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使用4年目の モーターステージ製ブラスワイルド63スラッシュ!
ドラパイみたいでスタイル引き締まってんなー... と、未練残しつつも76のスタイルも試してみんべよ
■外す部分■ 赤丸:サイレンサーを固定するボルト 青丸:エキパイと連結させているクランプ |
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リア、フロント共にエキパイとサイレンサーを連結させているクランプを緩めます。 おらは日本製のクランプを使ってっから、ミリサイズの六角レンチだわさ。 |
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サイレンサーをサポートに固定しているボルトを緩めよう。
余談だけど...リアはFLSTF用のサポートに固定しているのでインチ、フロントはMS製サポートに固定しているのでミリサイズです。 この辺 うっかり忘れていて、後で大変な事になるのです(X_X) |
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CRC556でエキパイとの連結部を潤滑。 これで かなり簡単に抜けるようになるんだな。
しかしまぁ、手ブレ凄げーわ(^^; 暗い場所で撮影するの苦手 |
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サイレンサーを引っこ抜きます。 潤滑できてれば、回しながら軽い力で抜けるでしょう....
ご承知でしょうが、力任せに抜くとシリンダーのスタッドボルトを壊しちまうからね |
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上: 63スラッシュ 抜きたてホヤホヤ
下: 76スラッシュ 太くて長い男の人生 |
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逆の手順で新しいサイレンサーを着けたのだが..... 誤って、リア側サポートのインチネジ穴(赤丸)にM8のミリネジをつ込んじまって、ボルトが折れました(X_X) ボルトを締める時、なんか固いなぁ〜と思ってたんだけどよー。。。。 こりゃもー、取れませんね(ーー; 代替案として、MS製のサポート側(緑丸)に固定する事にしました。 |
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リア側は、M8のネジが手元になかったので、インチネジで仮止め。
とりあえず 交換は終了だ。 あとで、広い所でスタイルを確認すんべ |
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これは、従来の63slashだ。
76の全形は、これ以上に迫力でるかねぇ〜 |
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やっと全形を確認 三浦の風車近くにて@11/19
リアとフロントが上手く平行とれていないけど、イイ感じ サイレンサーがグッと主張してるね |
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