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NGKイリジウムプラグのパッケージ写真っス!
コンディションが比較的良い鉄馬にとっては 体感できる程の効果は無いっス!
自己満足っス!
あくまで個人意見っス! |
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まんずプラグキャップを外すッス
ゴムのキャップを持って引っ張るッス プチって取れるッス |
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ほんで、プラグにレンチを被せてグイっと左に回すッス。 勢い余ってヘッドを傷を付けないよー
車載工具だけで可能な簡単作業
写真が手ブレしまくりッス |
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レンチで半回転したら、後は手で回せまッス その前に....プラグ穴の周囲にゴミやホコリがある時は、エアブローなりブラシなり使って綺麗にしておくべし。
プラグが外れたら、逆の要領で新しいプラグを入れて&キャップをしておしまい。必要に応じてアンチシーズやコンタクトグリスを塗りましょう |
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外した後の純正プラグ
これは燃調バッチリの状態 @'05/3/3 プラグ先端がキツネ色で、根元に黒いススは無し!!! 写真じゃ見え難いね(^^; |
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左がストック、右がイリジウムっス!
ギャップ部が見づらくて御免っス! しかもススで真っ黒っス(苦笑)
写真の撮影時期は'04春 かなり調濃過ぎのセッティングをしていた頃ッス |
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