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パーツ一式
左: PartNo TC88C (PC-Link KIT) 右: PartNo TC88 (モジュール本体)
とりあえずモジュール交換としては右側のPartsのみでOK! 点火MAPを自作&UpLoadする場合は左側のKITも必要だす |
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Softailのモジュールはシート直下。 まんず、腰掛を外すべ。
フェンダーに傷付けねーよーに ネジっこ回して外すのさ |
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ネジは両脇にもあっと |
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タンデムベルトも、よいしょっとー
したら、腰掛外してさ、作業の邪魔になんねーどこさ とのげる |
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シートを外して、まず見えるバッテリー。 安全の為、ターミナルは外しておくべ (−)側を外してから(+)を外す、この順番は厳守
頻繁にモジュール交換している最近は、バッテリー外しを怠ってます(^^; |
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イグニッションモジュールはバッテリーの後方
この鬼のように固いコネクタを外すのさ。 この固さと言ったら洒落にならん。30分は覚悟だな |
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既存のモジュールを外し、ツインテックのモジュールと交換
※ここまでの作業はHI4-4TCの項と同じ |
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ダイヤル設定できる項目は、ほぼHI-4TCと同じ。 唯一 RearCYL Offsetはダイヤル設定できないが、PC-Link Kitを用いて設定変更は可能です。ちなみに、マルチスパークの設定は '04以降対応のモジュールに存在していないようです。'03以前モデルの特権とでも言いましょうか(笑)
バッテリー&シートを戻してモジュール交換作業は終了 |
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参考までに....
PC-Link KITでMAP書き換えを初Tryした日の風景 バッテリーを充電しながらの作業でした(笑) |